Mucit Gerçek Bir Uçan Motosiklet Yaptığını Söyledi

"Bir Cessna uçağı saatte 120 mil hızla gidecek. Bunun yaklaşık dört katını yapıyoruz."

Mucit Gerçek Bir Uçan Motosiklet Yaptığını Söyledi

JetPack Aviation'ın kurucusu David Mayman, uçağa aşık olduğunu çünkü üç amcası ve bir kuzeninin pilot olarak çalıştırılmasının kanında olduğunu söylüyor.

Yine de sadece uçak uçurmak istemiyordu. California merkezli 10 yaşındaki şirketi, jetpack'ler üretiyor ve hem sivilleri hem de askeri personeli nasıl uçuracaklarını eğitiyor - iki günlük bir program için 4,950 dolardan olmasına rağmen, sıradan meraklılar için değil.

Bu sıra dışı kariyerle ilgili tek bir sorun var: Mayman'ın kendisi de yükseklikten korkuyor. Öncelikle JetPack Aviation'ın Speeder adlı yeni uçan motosikletine odaklanan bir röportajda Mayman, bu korkuyu nasıl yendiğini, küresel askeri müşterilerin acil müdahale için neden Speeder satın aldıklarını ve havacılığın geleceğinin nasıl görüneceğini düşündüğünü anlattı.

Aşağıdaki röportaj, uzunluk ve netlik için düzenlenmiştir.

Fütürizm : Uçan motosikletten bahsedelim. Kime yöneliktir?

Mayman : Speeder bir hava aracıdır. Bir dereceye kadar uçan motosiklet kavramından uzaklaşıyor, çünkü insanlar motosikletleri düşündüklerinde eğlenceyi düşünüyorlar. Birincil kullanım durumu, eğlenceden ziyade gerçekten acil müdahale ve afet yardımıdır.

Bir kasırga geçirdiğinizi hayal edin. Yollar hasarlı, yola kamyon alamazsınız. Bunlardan on tanesini bir helikopter uçurmaktan daha ucuza toplayabilirsiniz. Her türlü havada hemen hemen uçabilirler - yağmurlu olsa ve ufku göremeseniz bile. Bizim uçağımızda gerçekten önemli değil. 40-50 mil rüzgar alabilirsin ve zanaatımız hala kaya gibi sağlam olacak.

Bence eğlence amaçlı kullanım 2. veya 3. Aşamada olacak.

Fütürizm : 15.000 feet'e kadar çıkabilir mi? Bu, temel paraşütle atlama seviyesinin üzerinde.

DM : Eğer 14.000 fit veya 20.000 fitte uçuyorsa, dağlık bir arazi olduğu için bunu yapıyor olacaktır. Tipik olarak yer seviyesinden 0-1000 fit yükseklikte uçacak şekilde tasarlanmıştır. Himalayalarda 20.000 fit yükseklikte uçabilirsiniz ama yerden sadece 100 fit yüksekte olabilirsiniz. Otonom olarak çalıştırılabilir, belki de o irtifada uçması gereken yere tıbbi malzeme sevk edebilir. Bir pilotun O2'ye ihtiyacı olacaktır. 

Fütürizm : Speeder ne kadar hızlı?

Mayman : İnanılmaz derecede hızlı. Bir Cessna uçağı 120 mil hızla gidecek. Bunun neredeyse dört katını yapıyoruz. Bunu pilotluk yapmazdın. Pilotu bir savaş uçağı gibi yere bırakabilirsen, yapabilirsin. Bu, 3. aşama gibi.

Fütürizm : Ve üç farklı tür yakıt alabilir mi?

Mayman : Herhangi bir ağır yakıt alır. Gazyağı. Jet A yakıtı denilen şey. Dizel. Prometheus yakıtlarıyla bir anlaşmaya vardık. Havadaki CO2'den yakıt çıkarıyorlar. Benzin, dizel vb. üretebilirler. Çevrimiçi olduklarında net karbon sıfır uçuyor olacağız.

Fütürizm : Ne kadara mal olacak?

Mayman : Henüz açıklamadık. Fikir, bir gün onu çok lüks bir süper arabaya dönüştürmek olacak.

Fütürizm : Bunun için kaç ön siparişiniz var?

Mayman : Birkaç saat içinde yaklaşık 50 ön sipariş aldık ve kapattık. Uçağı gösterene kadar niyet mektubu aramıyoruz. Duygularım, birinin söylemesi gereken ilk şey, “Bırak uçtuğunu göreyim. Beni test alanınıza getirin.”

Fütürizm : Çalışan prototipleriniz var mı? 

Mayman : Aslında iki tane var. P1 ile başladık ve bunu bir buçuk yıl önce uçuş testiyle test ettik. Şu anda üçüncü bir tam ölçekli prototip olan P2 üzerinde çalışıyoruz. Bu, piyasaya sürmeyi planladığımız hava aracına daha çok benzeyecek olan araç.

Bir koltuk ve uçuş kontrolleri olacak. İlk başta pilot olmayacak. Çok isterdim ama FAA'nın oldukça katı bir süreci var. Ticari bir havacı olarak bunu ciddiye almam gerekiyor. Ya tamamen otonom olarak kendi kararlarını verecek ya da bir pilot tarafından uzaktan uçacak. Bu, VR gözlükleriyle veya sadece uçağı izlemekle olabilir. 

Fütürizm : Teslimat veya üretim ne zaman olacak?

Mayman : Sanırım gelecek yılın sonuna doğru sertifikasyona bakacağız. Sertifikasyon altı aydan bir yıla kadar sürebilir, ardından üretime geçilir.

Fütürizm : Kişisel havacılık, bireysel araçlardan üstün mü ve bunun yaygın olduğu bir gelecek var mı?

Mayman : Kentsel hava hareketliliği hareketinin gerçekleşeceğine dair hiçbir şüphem yok, ama yakında değil.

Dört veya beş kişilik araçlar olacak. Birkaç kişiyi taşıyabilen SUV'ler olduğu gibi, bir noktada gökyüzünde aynı tür SUV'lara sahip olacağız. Büyük insan nakliyecilerimiz olacak. Şehir içi rotaları oldukça iyi yapacaklar. Şehir merkezindeki bir rota son derece hassas olacaktır çünkü bu şeyler size kim ne derse desin sessiz değildir. İtki oluşturan herhangi bir uçak gürültü yapar.

Ayrıca, geçiş yaparken insanların üzerinden nasıl güvenli bir şekilde uçarız? Halkın algısı nasıl? Pilotsuz 5 kişilik bir araca atlayıp yarın 50 metrelik bir binayı fırlatmaya hazır mısınız?

Fütürizm: Bu araçlar hiç elektrikli olabilir mi?

Mayman: Rotor sistemi ne kadar büyükse, onu elektrikli yapmak o kadar kolay olur, çünkü tahrik verimliliği daha iyidir. Ne kadar küçükse, o kadar çok hızlanmanız gerekir.

Çok küçük uçaklar için elektrikli tahrik mümkün olacak, ancak enerji yoğunluğunun kilo başına 1.500 watt-saat'e ulaşmasını beklememiz gerekiyor. Henüz hiç kimse pil enerji yoğunluğunda bir kuantum sıçraması göstermedi. Şu anda kilo başına yaklaşık 250 watt-saatte oturuyoruz. Bu sadece tek tek hücreler, bu hücreleri bir pakete koyarsanız 250'den 200'e düşer. Daha sonra bunu bir hız kontrol cihazından geçirirseniz 150'ye düşer. Olmamız gereken yerden on kat uzaktayız.

Fütürizm : Güneydoğu Asya'daki JetPack anlaşmasından bahseder misiniz ? Jetpack'ler askeri bir müşteriye ne tür faydalar sağlayacak? 

David Mayman : Acil bakıma ihtiyacı olan insanlara acil yardım sağlanması. Bu onların odak noktası. Trafik veya arazi nedeniyle bir arabayı veya hatta bir helikopteri göndermek çok zor olduğunda, bir jetpack göndermekten çok daha uzun sürer . Öncelikle amaç, yaralı bir kişiye uygulamalı sağlık görevlilerini daha hızlı ulaştırmaktır. Bu triyaj aşaması ve onlara ulaşabilirseniz birinin sağlık sonuçları üzerinde ne gibi bir etkiniz olabileceği konusunda yığınla araştırma var.

Fütürizm : Jetpack'leri uçurmak için askeri bir beceri setine mi ihtiyacınız var? Yoksa siviller kolayca eğitip öğrenebilir mi?

DM : Bu aşamada askerimizden on kat daha fazla sivili eğittik. Açıkçası hiç tecrübesi olmayanlar, havacılık tecrübesi olan insanlardan daha başarılıdır.

Fütürizm: Peki Jeff Bezos bir jetpack satın aldı mı?

Mayman: İyi kaynaklara sahip kişiler bize yaklaştı. Bir filonun fiyatının sorun olmayacağı bir yer.

Fütürizm: Masada ne bırakıyoruz?

Mayman: Biliyor musun, hastalıklı bir yükseklik korkum var. Karım, korkunun üstesinden gelmenin yolunun en korkutucu şeyi yapmak olduğunu söylüyor. Bu yüzden paraşütle atlıyorum. Neredeyse 1000'e geldim ve hala her seferinde dikkatimi çekiyor. Çok zenci. 

Fütürizm: Geleceğin korkuyu yenen insanlar tarafından yaratıldığını söyleyebilir misiniz? Korkuyla yüzleşmek dünyayı değiştirmek için önemli mi?

Mayman: Tüm girişimciler ve mucitler, yeni ve bilinmeyen bir şey yaptıkları için bir tür korkuyla karşı karşıyadır. İnsanlar bilineni ve öngörülebilir olanı ararlar. Yaratmak istediğimiz şeyleri yaratmak için bununla savaşmalıyız.

Tepkiniz nedir?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow